当然这不是说马丁·艾伯哈德带领团队，研发的这款“天使”级电动车，就一无是处，只是相比起经过百年时间发展的燃油车，现在肯定是还有所不如。
如果一个从世纪之初，到现在不过七八年，还没有完全发展起来的行业，就能够超越其他行业百年的发展，那根本不现实。
就是互联网行业，也是从上世纪的计算机，经历半个多世纪，才慢慢发展起来的，电动汽车能够量产，未来十几年内，逐渐被汽车用户所接受，就已经相当不容易了，指望完全取代燃油车，起码也需要几十年的时间。
陈楚在前往Onyx科技园的路上，体验了一下车内的其他功能，总体上来说，不足之处是有，最直接的就是电量问题，刚才陈楚那一脚电门，直接小半格电消失不见，像此刻车内用空调取暖，电量几乎肉眼可见的在降低。
除过电量等之外，其余还是颇有些惊艳之处的，人车互动还有娱乐功能都增加了不少，像此刻屏幕上的全屏幕Bing地图导航，路径跟地图信息是一目了然。
使用Onyx智能手机，能够直接用蓝牙跟USB数据线，来连接中控系统，两边也能够共享通讯录、音乐、影视等，也就是手机信息，能够直接传导到中控屏幕之上！
虽然还不具备无人驾驶功能，设置好地点之后，车辆就能够自动驾驶，驾驶人能够直接在车内睡觉、听音乐看电影之类的，但也有了自动倒车功能，通过后置摄像头、车载雷达，能够自动倒车进车库，这也算是一个小小的进步了，让不擅长倒车库的司机，从此被解放了……
车子一路到Onyx科技园区，到达Onyx研发生产中心的时候，见到已经有不少人等在了门口，见到陈楚驾驶这辆依多尼斯“天使”电动跑车顺利到达，站在门口的Onyx科技和Onyx–X实验室的人，都不由自主的松了一口气，他们都是安陆征打电话通知的，就是生怕出点什么事情。
车子一到达，Onyx–X实验室的负责人斯图尔特·布莱克，就连忙让人将这辆电动跑车，以检测的名义，给直接搬走了。
没有经过Onyx–X实验室的检测，斯图尔特·布莱克实在是不放心，让陈楚开这玩意，要知道陈楚可是Onyx–X实验室得大金主，除过陈楚之外，放眼整个科技行业，可都找不出第二家这么支持他们研发的金主了，陈楚要出点什么意外，就以Onyx–X实验室烧钱的速度，迟早得关门。
所以斯图尔特·布莱克，简直是比起其他人，还要
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