而燕京新区修的，可不是普通公路，而是综合立体交通轨道，公路、立交桥、地铁同时开建，以最短的时间将整个城区的交通体系建立起来，这是当初规划好的一部分，不像其他区域一点一点来，折腾上十年八年全部修好，燕京新区这边要的就是速率，三年之内基本上全部都要建成，然后整个城区开始运行。
看上去挺好，不这样怎么能忽悠的各方投资者，嗷嗷叫着冲进来，但于霆铮接手之后，才知道这有多坑，资金压力太大，他这几天愁的就是怎么搞钱，用前两年某热播电视剧的台词来形容，那就是这时候别跟老子谈什么理想，老子特么只有搞钱！
所以对于楚科技术总部的项目，于霆铮举双手欢迎，但除了钱什么都好说。
吴兴道听到于霆铮的话，也颇有些尴尬，一般这样的项目，多少都会有补贴或者资金支持的，多少不说起码是个态度，但吴兴道也能看得出于霆铮的难处，不到万不得已，他恐怕也不会说出这样的话。
“资金方面，楚科技术这边解决，这个不需要担心！”陈楚这时候说道。
建造这样一座世界级地标性建筑，就算工程再顺利，起码要几年时间，楚科技术也不是一次性就要拿出这么一大笔资金，如果按照工程进度支付，除过前期投资额巨大，后面压力并不算太大。