J-20的腾飞，寓意着，中华也有了国际标准第四代战机，有了夺回中华制空权的力量，也有了国际上更强话语声音的底气。
她很敬佩，这些推动着国家进步的科研工作者。中华和平，是他们在默默守卫着。甘于隐姓埋名，甘于沉寂无声，甘于热血奉献，才有她记忆中的，那份中华盛世繁华。
“叫我陆骁就好，这挂名的老师让我汗颜！”陆骁打开他随身携带的手提，导出他昨夜推导的模型，把手提转向吴桐的方向。
“这里，大迎角气动不确定性，以细长模板分析，飞行器在跨音速、大迎角的情况下，气动和绕流的特性，具有三点，迎角30度以上时的非对称分离涡前体，达到法向力的横侧向气动力，前涡体的随机性···我想···在数学和动力学的逻辑下，找到一种特殊的补偿机制，迎角越大，现象越差的随机性！”
大迎角绕流问题，一直都是困扰战机的心腹大患，也可以说是当今前沿课题。
他最开始是想，通过某种外形设计，来达到平衡这种概率的产生。非对称前翼或者扁平前翼布局，这都是他在考虑的方案。只是设计方案大多都未能达到理想数值，直到吴桐的推导逻辑出现，让他看到了另一种新的解决方向。
之前国内航空，多是要么不飞大迎角，规避这个问题，要么通过加宽翼面来来为稳定性妥协。但是又相应地，会引起来一系列问题，战机上面，任何的变动，从来都是牵一发动全身的大事。
吴桐盯着屏幕上的数据，静静思索，半晌，她有了些思路，拉过一旁的草稿纸和笔，刷刷刷的在草稿纸上推演起来。
dujdt=ρgj+xiTij，Tij=pδij+τij=pδij+2μ(Sij23
Smmδij)+μνSmmδij(3)(3)ρdujdt=ρgj+xiTij
，Tij=pδij+τij=pδij+····
好一会儿，吴桐把手里写满的草稿纸推到陆骁面前。
“粘性不可压缩流体动量守恒的运动，N-S方程？”入目第一眼，陆骁就明白了吴桐的原理，学动力学，搞战机设计的，他怎么会对流体力学陌生。
吴桐点点头，“对，我的逻辑，是从N-S方程入手，设P是空气流体密度，V是速度矢量，U，V，W是流体在T时刻，在Z点儿的速度分量····我们假设···在N-S方程的解···定向推断，可得最优辅助边翼长宽···”
…。。