是一个公司……甚至都不是一个国家的人，所以波迪也不至于上来就问人家合作细节。
只是趁着一个空当，进行了一番自我介绍：
“你好，我是罗尔斯·罗伊斯公司的项目副主管蒂姆·波迪，很高兴认识您。”
“……”
很正常的话题切入，因此卡索雷也没太当回事，只是继续和两个人聊着不疼不痒的话题。
可波迪心里是带着目的来的，自然不可能一直在这陪着对方做口腔体操。
因此在一番寒暄之后，他只好稍微选择了稍微激进的方式：
“卡索雷博士，我刚才好像听说，你刚从华夏回来？”
后者搞军机出身，那是何其敏感。
瞬间意识到对方这个话题转折有些生硬，必定后面带着坑。
达索跟华夏有合作关系，这几乎是公开的事情。
但具体怎么合作，那还是不能随便透露的。
于是，他点了点头：
“是啊，去那边采购一些二级航材……你知道，这些东西要求不高，而那边又有成本优势。”
听到对方也是找华夏人做二级供应商，波迪稍稍松了口气：
“确实……”
他点点头继续道：
“说实话，他们这些年的发展很快，只可惜还没有适合我们罗尔斯·罗伊斯的市场……”
作为遄达900的研发副主管，波迪口中的没有市场，指的自然是华夏没有一种使用罗罗型号发动机的飞机。
其实这完全属于无心之言，只是给有关华夏的话题收个尾而已。
可旁边的查姆皮因显然会错了意，听到这句话之后就低下头，一副若有所思的样子。
直到波迪离开，都有些魂不守舍的。
“蒂姆。”
一段时间的沉默过后，查姆皮因突然抬起头，看向波迪：
“不知道你们有没有计划，开发一种推力在12-14吨左右，适用于中短程客机的新型发动机？”
这个突如其来的问题让后者有点发懵，稍微盘算了一下之后才反问道：
“你是说……给A320还有737这个级别客机用的？”
“对。”
波迪的表情更加疑惑了：
“可是……我们已经有V2500系列了啊？”
严格来说，V2500发动机是由国际航空发动机公司（IAE）研制生产的型号。
…。。