认识的、学者模样的人。
看来遄达900团队的主要领导都安然无虞。
任炳达其实很想知道，他们最后是找了谁来背锅。
但也知道眼下不是讨论这种问题的时候，只好强压下好奇心，和在场的另外三人分别握了握手。
那名他没认出来的人，自我介绍叫做罗杰·埃立诺，是一名克兰菲尔德大学的教授。
然后，便没有做更多说明。
就在任炳达分析着对方身份的时候，办公桌后面的沃森也随之进入了正题。
“任先生，我们已经基本确定了本次事故的调查结果，是川崎方面在竞标过程中提供高规格样品，而到供货时则私自降低生产标准，并与第三方检测部门串通，伪造了假的质检报告，这才导致那根壁厚不一致的短管被安装在了遄达900的4号样机上。”
旁边的波迪也紧跟着说道：
“由于那根滑油管的形状复杂，很难以非破坏的形式检测中间部分的壁厚，但经过这次事故之后，我们将会提高产品抽测比例……”
“……”
任炳达瞬间就懂了。
作为遄达900项目组的一号和二号人物，他们俩自然按照规定是不需要向自己一个外人如此汇报调查结果的。
即便之前的协议中已经包含了调查结果需要他签字的规定，也只需要最后抄送给他一份就完事了。
如今之所以会出现这样一幕，完全是因为这两个人准备把所有锅都甩给供应商，把整个项目组都给摘出去。
这样一来，他这个外人就体现出统战价值了、。
当然，能让川崎倒霉的事情，任炳达自然没道理反对。
因此他直接重复了一遍之前在会上说过的要求。
意思也很明确。
只要你们好处给够，我就可以当什么都不知道。
而波迪的表情，则显出了几分迟疑：
“任先生，关于你们的要求……其中第一点，只要产品能够和涡轮叶片一样通过质量鉴定，那自然没有问题，反正我们也正需要寻找新的供应商，但第二点……综合考虑遄达900目前的实际情况，以及国际航空市场的认可进行分析总结，也许可以认为，当前型号已经公布出去的供应商清单很难承受大范围调整……”
“……”
一番标准的英式长难句，把任炳达绕的稍微有点发晕。
但大概意思他还是懂了。
…。。