的来源，才需要额外的实验来证明自己的观点。
“但我方并不这么认为……”
看着眼前似乎不太圆滑、一副标准工程师做派的威尔逊，任炳达也不再兜圈子：
“至少，我们需要见证整个调查过程。”
威尔逊抬起头，用求助的眼神看向波迪。
后者此时已经是睡眼惺忪，只想着赶紧把手头的麻烦丢出去，于是无奈地耸了耸肩：
“没办法，协议确实是这样的，他们的单独活动需要我们许可，但也必须参与到整个调查过程当中。”
说到这里停顿了几秒，又特地嘱咐了一句：
“最后的调查结论也需要他们签字才算完整……”
意思很明确，就是至少在面子上不能得罪得太狠。
没了回旋余地的威尔逊翻了个白眼，只好点了点头：
“好吧……那你们跟我来，但是没有我的允许不能触碰发动机零部件，哪怕是残骸也不行，不能随意翻阅相关文件资料，不能随意进出调查现场，更不能拍照……”
“……”
一连说了十来项，完全就是把三人当成了只能捣乱的参观者对待。
任炳达甚至都想要反呛回去。
但想了想常浩南此行之前的特别嘱咐，还是做了个深呼吸，勉强平静下来。
“过几天你就知道究竟是谁没用了……”
他在心中愤愤不平地想道。
很快，三人便跟着威尔逊，来到了一个专门为事故调查而腾出来的车间。
而几乎在进门的一瞬间，他们就被现场的情况给震得差点停住了脚步——
一台后半截几乎碎掉的发动机，正放置在一个托架上。
而在它周围，则是密密麻麻，少说有几千块的各式残片……
或者说，残骸。
断裂、扭曲、烧融……
损毁方式不一而足。
其中相当大一部分，甚至看不出原来的功能和模样。
而这，也正是事故调查最麻烦的地方。
很难判断到底哪些是事故原因，哪些是被引发导致的二次破坏。
大约二十几名调查人员，正在分别对照检查它们的生产制造情况，以及在最后那次测试中的工作数据。
考虑到眼下已是深夜，恐怕白天在这里工作的人会更多。
相比之下，他们三个人，确实显得有些势单力薄。
…。。