所以后来，大家对常山的称呼就直接改成了常山总。
而这个常山的情况，非常特殊。
703所派他过来，既不是为了跟常浩南争夺项目领导权，也不是为了配合常浩南工作。
反倒跟另一个项目有关——
常山的专精领域并非燃气轮机，而是传动装置。
052B/C上那套柴燃交替系统，就是他主持研发的。
传动效率很高，更重要的是平均故障间隔也远超设计要求，评价相当不错。
于是，他也就顺理成章地成为了052D的传动系统总设计师。
而在新型号当中，柴燃交替的“柴”并未变化。
所以常山的主要工作，就是让自己的传动系统适配QC300。
这才跑过来挂了个名。
说白了，他这个副总工并不参与项目的实际工作，只是为了充分了解QC300的情况而已。
因此，今天被常山特地叫住，多少有些出乎常浩南的预料。
“是这样。”
常山坐到常浩南对面。
或许是因为俩人并不熟的关系，动作略有些僵硬：
“我听701所的林青林总师说，常总您之前给054型护卫舰设计过一套故障融合诊断系统？”
对方突然提起这件事，常浩南心里其实是感觉有点奇怪的。
不过，略加思索之后，他还是回答道：
“严格来说，其实是给沪东厂那艘LNG船设计的，054只是顺便沾了光。”
“毕竟LNG船一旦出问题……尤其是液货舱，还有整体结构一旦出问题，那就是天大的事情，所以我们考虑到全船的安全性，设计了这么一套系统。”
“所以，虽然叫作故障融合诊断系统，但其实重点关注的还是涉及到结构安全的几个层面，用在军舰上功能还是略显少……比如作战系统就没办法纳入诊断，包括动力系统，也只能诊断出大致位置，还是需要工程师进行详查。”
“你是搞传动的应该知道……船只的动力部分一般是相对独立的，船电是另外一套东西。”
听到这里，常山不住点头：
“没错，这我知道。”
“实际上，我今天特地找您就是想问，这套故障融合诊断系统能不能做的更完善一些？”
常浩南没有回话，只是露出微微疑惑的眼神。
“就是说，除了故障定位技术
…。。