霍伊那边的情况也了解一二。
正所谓四十年河东，四十年河西，这功夫可不比50年代，要是真有去华夏工作的机会，哪里需要什么动员，都是抢着去。
对方这么说，显然是要在这个关键时刻拉他们一把。
就在他们最终确定下来这件事情的同时，伴随着逐渐放大的轰鸣声，苏37也终于完成了它的表演，稳稳降落在二人身后的跑道上。
……
另外一边，常浩南是直到第二天，才在国防科工委的一间办公室里面一边看简报，一边通过电视新闻看到的巴黎航展开幕式表演——
在蓉城为十号工程的发动机地面试车完成保驾护航之后，手头暂时没有工作的他就回到了京城。
顺便把毕业证和学位证给拿了。
以他现在的情况，到现场参加毕业典礼肯定是没必要了，但证书总归是要交到本人手里的。
而现在，就是他正式获得学士学位之后的第二天。
总算不是高中学历了。
作为重生者，常浩南本就知道那架苏37只是作为验证，相关技术后面会用在苏35BM，进而用在量产型的苏35S上面，再加上上辈子就已经看过不少它的飞行表演，所以自然并不很感兴趣。
之所以特地跑过来看简报，是因为他在关注另外两件事情。
一是在本次航展上，别里耶夫航空科技综合体（ТАНТК）和大卫国飞机制造公司（IAI）签订了一项合同，前者将负责对一架量产型A50预警机进行改进，用于换装由后者开发的费尔康雷达系统，最终客户是华夏空军。
也意味着“圆环工程”正式进入了原型机制造阶段。
常浩南现在虽说有了不小的影响力，但也不可能靠着一张嘴就叫停已经签了合同并付过订金的项目，目前能做的也只有跟进相关情况，力争尽快上马空警200预警机，做到不让IAI的放鸽子行为影响到华夏预警机事业的总体进度。
退一步讲，在这项合同里面，尽管IAI最终违约，但ТАНТК还是忠实地完成了飞机设计工作，留下不少技术资料，也算是给未来的空警2000省事了。
二是洛邑空空导弹研究院，也就是014中心的型号总师董秉印带队在航展上与俄罗斯玛瑙设计局接触，正式确定了联合开发主动雷达制导中距空空弹的项目，双方将在9B-1348导引头的基础上，共同开发全新的9B-1103M导引头，但导弹弹体将由双方分别独
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