建造一架全球领先，打出代差的“战略隐身轰炸机”，需要几步。
第一步，搭个机架。
第二步，填充各个功能部件。
第三步，外表蒙皮。
恭喜你，已经学会了。
目前，“云房”内的进度，已经迈入了第三步。
经过一个多月的努力，所有人都眼睁睁看着，这架庞然大物，在一点点完善。
漫长的等待.终于迎来了.
不不不，一点都不漫长！
在开始蒙皮工作，“鲲鹏”一点点成型之后，所有人仿佛才意识到
这活他们快干完了！
这是不是不太对？是不是不科学？
进度会不会太快了？
甚至很多人，工作过程中都有点“畏首畏尾”。
这么快，之前是不是我们想当然了？
这么快，是不是在瞎搞？
会不会搞了个根本飞不起来的铁架子？
这种心态，有点像一个平日里都要拖延到考试最后一分钟，才能紧张交卷的学生，在某次考试里，莫名其妙20分钟就写完了大部分内容。
所以这学生很懵，心里很慌，往死里琢磨，自己是不是都乱写的亦或者干脆就是没睡醒
然后一遍一遍的检查。
周瑞敏锐的察觉到了这种变化，没想到没出现“畏难情绪”，却出现了“畏易情绪”。
不过他没有强势的让大家放宽心，在不过分影响进度的情况下，允许他们不断的复盘，自查。
毕竟是航空工程，严谨一点是应该的，而且复盘过程中，也算是对技术的吃透、摸透。
等到这架鲲鹏结束，也许还会有第二架、第三架的建造，但那时周瑞可能就不会留下来守着了，需要这些人自己更好的理解技术。
鲲鹏的诞生，是中国航空工业的一次传奇，这是已经预定了的荣誉。
别管是什么东西，冠以“全球最大”，就绝对是牛逼，更何况鲲鹏享有数个这样的荣誉。
全球最大的轰炸机、全球最大的隐形飞机、全球最大的超音速飞机。
作为战略威慑武器，根据现在的国际局势，这种东西不需要造太多，保留生产能力的情况下，几年的时间里，有个位数的成机就够了。
隔壁B2直至停产，也只有21架。
当然，最理想的情况，鲲鹏从完成到退役，最好都别实战用上。
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