机和CC-17“环球霸王”运输机，产量都不超过三百架。
“这是我们新引进的，还是之前引进的那一批？”
徐英上下打量着眼前的伊尔76运输机，有些好奇问自己身边的薛峰。
喜欢琢磨的薛峰，在军事装备方面也有着充足的了解。
薛峰仔细上下打量了一番运输机，不过最后也没看出来有什么特别的地方。
“看起来似乎是和我们十几年前买的伊尔-76M没什么差别，不过是不是改进型就不好说了。”
“据说这两年又有计划购买十二架新的伊尔-76MF。”
“也不知道是不是这个。”
还没等两人将飞机型号研究明白。
一旁协助他们进行失重体验的教练员，已经招呼着他们准备登机。
宽大的货舱之内，并没有民航常见的2+3排列的座椅。
只在机体两侧，分别有一排排固定的座椅，以及舱壁上方的固定扣。
“大家都仔细检查一下扣件和安全绳，有没有固定到位。”
教练员一边说着，一边挨个给大家进行检查。
“如果固定不到位，失重体验的时候很容易直接被甩出去，摔个筋断骨折都是轻的！”
虽然有一丝危言耸听的意味，但是这确实是一项风险很高的训练项目。
在过往的训练之中，也不是没人将自己给撞骨折。
徐英和薛峰也连忙检查自己的固定扣和安全绳有没有问题。
在自检完成之后，还帮着自己的同伴检查了一下。
使劲拽了拽发现没问题之后，才稍微松了一口气。
教练员的检查速度很快，他尽量在飞机起飞前将一些注意事项交代清楚。
否则运输机起飞后的巨大噪音，很难让大家听清楚他到底说了什么。
“失重开始之后，千万别慌张。”
“如果紧张，那就抓紧你右手边的安全绳。”
“它也能够保护你，不直接飞出去。”
还没等教练员说完，飞行员已经完成了起飞前的一系列准备。
四台D-30KP-ser.2型发动机，开始加速运转。
每台发动机都能够爆发出超过12吨的推力。
将装载着八十人，重量达到160吨的庞大钢铁造物，推上蓝天。
“发动机倒是挺猛的。”
薛峰在飞机起飞后，
…。。