“可惜重型运载火箭还没有完全通过试验。
否则我们这次不知道能够带多少东西上月球！”
张星扬有些遗憾地说道。
嫦娥二号发射在即。
任务目标就是发射月面着陆器和月球车。
“就算重型运载火箭测试通过，现在也还用不上。”
耿博在一边泼了一波冷水：
“无论是月球环绕通信卫星还是大型月球车，他们研制的速度都太慢了。
根本赶不上我们的进度。”
耿博有些埋怨深空研究所那边的研发进度太慢。
但是无论是地月通信卫星，还是大型月球车，都是国内之前没有接触过的研发项目。
所以他们的研发速度比较慢。
也是情有可原。
张星扬的看法倒是比较客观：“他们的速度已经足够快了。
仅仅是三年时间，就能够研发出可靠的月球车。
已经超过了不知道多少人！”
耿博也就是稍稍埋怨一样，他也知道月球车的研发单位，已经是几乎日夜不停地研发。
他们的重型运载火箭研发顺利，主要还是因为这些年的技术储备很充足。
最近的十年时间，火箭研究院每年花费在研发方面的经费都有数十亿。
将大部分的收益都投入到了研发之中。
所以才能够这么顺利、快速地完成重型运载火箭研发工作。
其他单位不像他们这样，拥有大量的研发资金和技术储备。
所以速度肯定会有所下降。
“不过公众投票取得名字，倒是很有意思。”
耿博稍微吐槽了一番之后，转头兴致勃勃地说起了月球车网上投票的事情。
和以往的命名，基本都是由航天系统内部决定不同。
月球车的命名，开通了网上投票和短信投票的渠道。
在投票之前，光是收到名称方案数量，就让大家震惊了。
即使因为这年头互联网还没有太过于普及。
但是航天部门依然收到了12万份网上方案。
以及将近4万份的线下邮寄方案！
光是评审这些方案，就花费了大家好几个星期的时间。
最终选出了十个名称。
分别是玉兔号、探索号、揽月号、钱学森号、追梦号、寻梦号、追月号、梦想号、使命号、前进号
…。。