找到了火星地表水曾经存在过的痕迹。
并且绘制了大量之前没有观测过地区的地貌图形。
不过，对于张星扬来说，亦或者是对于龙国来说这样的计划，就显得有些不太合适了。
高卢的计划，偏向于保守的原因，实际上也很好理解。
因为他们没有大推力火箭，不能够将重量更大的载荷送到火星轨道之中。
实际上，在发射“火星快车”的时候，他们采用的还是毛子的“联盟-FG”号运载火箭。
能够搭载的载荷质量，也就必须严格控制在2吨之下。
“火星快车”载荷总重量在1.3吨左右。
而龙国第一次火星探测计划，所搭载的“天问一号”载荷总重量为5吨。
这也是火箭差别，所带来的差距。
发射“天问一号”所使用的长征五号重型运载火箭，地月转移轨道质量为14吨，地火转移轨道质量为5吨，被大家亲切地称作“胖五”！
在保罗-萨特阐述完了他们的计划之后，张星扬翩翩有礼的站了起来：
“保罗先生，恕我直言！”
“你们的计划太过于保守了！”
在听到张星扬的否定之后，台上的大胡子保罗显然有些不屑。
毕竟在他看来，刚刚完成载人航天的龙国，还是比不过在运载火箭方面比他们有些优势。
在卫星探测器方面，龙国并没有太多的优势。
实际上，这方面双方都差不多。
甚至从某一方面来说，在不少探测器零部件方面有优势的欧空局甚至可以说处于劣势。
毕竟他们的不少元器件，都是多个国家生产的。
就比如，仅仅是火星环绕飞行器就有超过五个国家参与制造，天线、雷达、太阳能电池板、结构组件就来自四个不同国家，组装则是在另一个国家，还要再装上高卢的软件。
这样的后果，就是探测器的制造沟通成本巨大，并且时间周期十分漫长！
这也是多国合作的弊端之一，不仅仅是火星探索计划。
其实在国际空间站的建设过程之中，也存在这样的情况。
虽然在很多时候，鹰酱方面都把持着国际空间站的话语权，让人误以为这是他们家独立建设的空间站。
但是实际上，国际空间站确实是地球上最大、参与方最多的太空合作项目！
这也是为什么，从提出计划到初步建成
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