心里其实都是明白的。
上一次，六月份的时候对方给出的事故调查报告，简直就是在开玩笑，完全就是为了拖延时间而伪造出来的。
“首先对于你方是否进行了详尽的事故调查这件事，我方存在一定的疑问。”
“如果真的进行了详细的事故调查，那么请你方出示具有权威性的事故报告。”
“你方若是不能出示我们三方都认可的事故报告，那么我方认为伱方存在故意拖延事故调查的行为。”
作为火箭研究院的负责人，张星扬终于站出来对小约翰的发言进行了一一辩驳。
对方的发言实在是存在不少的漏洞，比如关键的事故报告，如果对方还是上次拿出来的那一份，那么基本上就可以认定为故意拖延。
那一份报告即使是一个普通的航天工作者来看，也能够看出来这其中存在的猫腻实在是不少。
不过小约翰作为经常和各个国家的各个公司打交道的人，怎么可能会犯这样的错误。
在开庭之前，他就向仲裁法庭递交了一份经过专业认证的事故调查报告。
在这一份最新的事故调查报告之中，基本上认同了火箭研究院之前的结论，事故原因是由于火箭的姿态感知系统出现了问题导致的。
只不过对于事故原因的分析没有像火箭研究院这样详细到了一个芯片引脚的程度。
但是起码没有像上一次事故报告那样，进行胡编乱造。
这份报告在这次开庭之前，仲裁法庭同样找人看过，认可了他的真实有效。
仲裁法庭将小约翰提交的事故报告，交给火箭研究院的众人。
小约翰他们属于是国际保险基金的人，可能对于火箭各个方面不熟悉，需要专业人士来对报告进行认证。
但是火箭研究院这边除了梁毅，基本上各个都是火箭系统的专业人士。
大家只是简单地浏览了一下，就看出来这一份报告做的十分专业，不是真的进行过事故调查的专业人士，是不可能写出来的。
张星扬对事故报告的真实性也没有什么疑问，但是这并不代表他就认可他们的事故调查速度：
“在事先签订的保险合同之中，明确规定在事故发生之后你方应该尽快进行事故调查。”
“我方认为，你方并没有尽到这样的义务。”
面对着张星扬的咄咄逼人，小约翰也不得不承认，在事故发生之后，因为各种各样的原因并没有及时进行事
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