但是，一旦全部让官家来做，那进度将会极其之慢，很可能会错过发展时机，所以有限制地引入民间资本是应有之事。
“那为什么规定是民间资本必须只能在机场新建之初才能投入？”
成代表想了下：“是想让民间资本跟政府一起承担风险，同时防止投机份子大批进入。”
机场虽说是公共设施，但是也要看盈亏的。
世界上变化的事情多得很，即便是在机场建设之初感觉之后会发展得很好，但等建好之后，机场却一片荒凉的情况也是有的。
要是允许民间资本随时进入，那么民间资本完全可以等一等，等到机场建好了，运行了一段时间了，看清楚机场前景了，再加入后续投资。因为，机场是一个大工程，经常是好几期的，二期三期工程都很正常。
如果是这样的话，那就属于风险全给初期的政府担了，后期等稳定了，红利又给民间资本吃了不少，尽是稳赚不赔了。
因此，在规定中，民间资本必须在建设之处就投资，这样就可以风险一起担，后面产生了收益，也是有钱一起赚。天底下没有什么事能将好处全给占了的。
“没错，风险与利益就应该是对等的，共存的。”辛信冷笑道：“你们入股蓉城航空是在机场运行数年，稳定下来后是吧？如果你们在运行之初，未来还不明朗时就入股蓉城航空，那即便是那时候没有相关规定，我们也只会佩服你们有魄力，有远见。可总局在给予了你们诸多便利下，好不容易将你们扶持起来了，你们却在稳定之后入股蓉城航空，再反过来提供便利给蓉城航空以获得利益，这不就是风险不担，利益全要？”
在蓉府机场建设之初，那时候国内民航规模还很小，未来前景并不明朗。那个时候蓉府机场自己心里都没底，哪里还敢投资航司？
之所以，发展成现在这个规模，其重要原因之一就是总局给了很多政策上的支持。
结果在总局支持下，蓉府机场度过了最艰难的草创期，步入了稳定的高速发展期。这个时候，蓉府机场心里就明白，自己随便投资一个航空公司，然后在机场再反过来提供些许便利，那么就可以反馈过来大量利益，这就是属于稳赚不赔。
“你们的行为跟那些期望只投资机场二期三期工程的民间投机份子有什么区别，嗯？”
成代表脸一红，辛信这番话属实是扎心了，将蓉府机场那点儿赚外快的阴暗心思全都抖落出来了。
辛信看着成代表的模样，敲了
…。。