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第378章 风扇叶片的隐患,荧光测试!

作品:重返2000:大国机长作者:梅子徐
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坪之上,边缘地区纳入一些机场工作区的建筑,这就很诡异了,仿佛雾气就专门针对剑川一样。

而且,剑川机场的雾气一旦形成,除非在午后,几乎不会散去,甚是头疼。

“这不是叶总你的责任。”秘书收回目光,只是淡淡地说道,言语之中并没有太多的感情。

叶胜宁嘴唇抿起,显得阴沉而不悦:“剑川机场本来不该是容易起雾的地方。但是,在机场建成之后,于机场附近新建了一座大型水库,导致连带着机场区域水汽丰盈,极其容易形成雾气。可是,水库的建设计划并没有在选址时告知我,现在造成这样的情况.”

叶胜宁说到一半,没有再抱怨下去,而是回头看向秘书:“那两个航空公司的机组怎么样了?”

“蓉城航空的机组没有任何受伤,春夏航空的情况稍微差一些,其中一个受伤重了一些,但是不会有生命危险。”

叶胜宁抓着栏杆的右手食指不断地点在冰冷的金属栏杆上:“剑川机场的雾气问题已经很多年了吧,很多飞行员也在抱怨这件事吧?”

“叶总,这件事跟你没关系,你不用放在心上。”

“可是,最后骂名都是我在背。机组在抱怨的时候会说水库的事情吗,他们或许都不知道水库的内情,只会将一切归咎于当初机场的选址问题。”叶胜宁咬着牙:“在雾气问题越发尖锐时,我就提议过引进国外的机场监控系统,以便对滑行飞机进行实时的监控,尤其是在低能见的时候,杜绝滑错的情况。但是,他们就嫌机场监控系统太贵,迟迟不愿意引起,现在出这么大的事情,其损失也足够引进机场监控系统了。”

所谓的机场监控系统是在国外都算很尖端的民航技术。

既然管制单位可以监控天上的飞机,那按照原理来说,应该也可以将监控范围扩展到地面,即在地面管制席上可以实时看到滑行飞机的位置,以便监控,及时发现飞机在滑行上的错误。

反应在飞机上,同样是使用飞机应答机的信号反馈到机场监控系统上,以来判断飞机的实时位置。

然而,在应答机设置上,并非使用TA/RA位,而是使用高度关断模式,这其实并不符合现如今飞行员在滑行时的程序习惯。

而且,空中航路可比地面上的滑行道要宽很多了。这就要求机场监控系统保持极高的位置精度。

现如今的国内常规管制雷达是不够的,必须要额外引进国外的监控系统。这东西即便是在国外都是相当顶尖的,价格不菲。

…。。
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