大大降低。当初，各国政府补贴你们不是为了未来让他们给你们擦屁股的。”
尼欧·奥托冷声道：“这只是暂时的困难，我们的价值对于欧洲各国来说是显而易见的，在某些临界点的时刻，我相信他们会援助我们的。”
“可如果这个窟窿已经超出他们愿意填补的范畴了呢？”尼古拉斯·哈里威笑道：“你说他们会以损害国内经济的代价挽救你们吗？”
这时候，罗尼·柯维因很是不满起来：“我承认，这次A380的失误对我们打击很大。但是，单单因为这次事件而造成不可挽回的漏洞，哈里威先生，你是想太多了吧？”
今日不同往日，空客是比肩波音的巨头，其试错空间比很多其他公司要大很多。
罗尼·柯维因不认为这会让空客走出生死攸关的困境，更遑论使得欧洲各国不愿意出手援助的程度。
尼古拉斯·哈里威有些可怜地看着罗尼·柯维因：“你真的什么都不知道啊。”
“什么？”罗尼·柯维因额头上暴起几根青筋，不过这次他倒是忍下来了：“怎么，哈里威先生有什么高论？”
“高论谈不上，我只是想问问你们，此前波音被做空的事情，你们可否了解？”
尼欧·奥托一怔：“你是说一架波音737因为机身破损而引起的？”
没错，这架737正是机号为1566的飞机，也就是那架升降舵感觉定中装置有问题的蓝天航空的飞机。
这架飞机因为升降舵感觉定中装置的问题使得飞行员在进行正常推拉杆操纵时，升降舵会出现超出飞行员输入的行程量。正是因为这个原因使得在某次起飞中，飞机擦了机尾。
而在起飞后，由于增压系统的作用，庞大的压力差作用在机尾受损处而导致机身破裂。
不过，机身并不产生升力，所以相较于大翼断裂，机身破损在升力损失上影响不大。真正的问题是飞机卡在了极大的俯仰姿态下，最后还是徐苍以倒飞姿态完成落地的。
这次事件当时并没有引起多大的轰动，但是不久后突然有一天，此事发酵，开始引得民众对737机身强度的质疑。
这件事使得波音股价大损，甚至为了解决此事，波音找到了徐苍，想要花高价从徐苍手里买到1566的FDR。不过，当时徐苍并没有进行这个交易，而是转而更换条件，从而获得了部分波音航材的正版授权。
这件事很有名，因为这是一个很明显的做空事件。
单从
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