倒向于空客。所以，我们才选择了普惠的发动机，从CS100时就是这样的。只是，我没有想到空客对普惠的影响力也这么大，普惠甚至愿意终止与我方的合作订单。”
“不管是CS100，还是CS300在设计之初就定格于了普惠的发动机接口，想要更换动力系统，谈何容易？”
“不过，最近一批的CS300出货量只有十二架。”秘书说道：“后续暂时还没有新的订单。”
此言一出，雷恩直接绷不住了。
坏消息，普惠不会提供新的发动机了，只能消耗存货了。
好消息，连存货都用不完。
“CS100的订单总量是多少了？”
秘书想了下：“好像是二十三架吧。”
雷恩长出一口气：“难道这就是我们飞机制造业务的终点了？”
庞巴迪集团主版块是三个，铁路，飞机以及汽车制造。如果再这么下去，飞机制造业务怕是要延续不下去了。
作为第三大飞机制造商，初步涉足干线客机领域的CS100飞机初始订单为零，当时C系列公司上下算是丢尽了颜面。这么长时间下来拢共才卖出二十三架，情况也是相当不妙。
而被他们寄予厚望的CS300飞机估计要出师未捷身先死了，雷恩只感觉身心疲惫。
没了普惠的发动机，CS300项目注定只会有一个命运。如今，C系列飞机公司的资金流已经到极限了，而总部对他们在C系列飞机上的糟糕表现极其不满，根本不会再拨款了。
“或许，我们可以试着引起外部资本？”
“比如谁？”雷恩反问道：“有谁愿意再投钱给我们。”
秘书想了下：“比如中航工业？之前在机身部分的业务上，我们不就是跟他们合作的吗？他们似乎很迫切地希望以此获得相关飞机研制的技术，在资金给予上，中航工业应该颇为慷慨。”
C系列飞机的机身部分有些是交给中航工业生产的，然而，在这项业务中，中航工业并没有赚取多少利润，单纯是想要借此机会学习相关技术的心态。秘书是看准了中航工业的这种心态，从中航工业获得资金，实质上就是让中航工业当那个冤大头。
“中航工业吗？”雷恩思索良久，在他心里其实也觉得中航工业是一块肥肉，就靠着技术优势，在中航工业那边赚取资金似乎并非是什么难事，而且还不会有什么严重的后果。
这就是国外企业看待国内企业的一种普遍性
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