对国际民航组织飞行专员的权力，我不提出质疑。我只是更加关心他一个副驾驶是怎么获得国际民航组织飞行专员的资质的，据我所知，这是要经过层层选拔的吧？”
对于国际民航组织飞行专员的监察权，依照吴越的话，好像已经没有异议。说实话，成启明着实是没想到的。之前他提出找总局仲裁，就是料定总局决计不会坐视此事的发生。
局方代表是CAAC的脸面，结果被ICAO的人给挂了，这事儿能忍？
结果，令成启明想不到的是，总局不仅能忍，而且在之前就已经商定下来了，即便上限只定于一个。
不管怎么说，总局那边似乎对此项权力没有拒绝承认的迹象。
不过，成启明脑子转得也快。既然无法质疑飞行专员的权力，那就质疑飞行专员资质本身。说真的，过去总局那边也不是没有过国际民航组织的飞行专员，但是那至少也是机长级别，哪有过副驾驶成为国际民航组织飞行专员的？
虽说在国际民航组织条例中，对飞行专员的技术级别并未做出硬性规定，但是不仅仅是在国内，这条接近于约定俗成的规矩在国外也是适用的。通行这么多年的事情怎么就突然改变了呢，成启明强烈地觉得其中有东西可挖。
只要任何一个环节出了瑕疵，那就有做文章的空间了。
吴越本来心情就不好：“成启明，你这话什么意思，质疑我们选拔的公正性？”
这要是普通的民航人面对吴越的质疑，早就已经是诚惶诚恐，而成启明却很是淡定地回了一句：“我只是想知道为什么会发生这种罕见的事情。”
“为什么？”吴越冷笑一声，突地转身一指，指向不远处缓缓走过来的一名老者：“那你就要去问他了。”
徐苍顺着吴越所指的方向看去，不由愣住了，那老者不就是此前联合起来要让他去了功勋飞行员称号的功勋飞行员之一吗？
一开始，那老者还没有注意到前面站着的一群人是谁，等吴越转过来才是看清前面的哪些人。
“郭永强！”成启明竟然还就认识那老者，低声喝道：“到底是怎么回事？”
郭永强在退休之后闲不住，毕竟是飞了一辈子了，平时也没什么爱好乐趣。不过，他是不能飞航班了，于是就在国大模拟机中心找了个模拟机教员的职位，平时就带带模拟机，舒服得很。
郭永强看见吴越，成启明以及那个最为年轻的徐苍，脸色一下子也奇异起来了。
吴越扬了下
…。。