因此，对于未来可能的大规模人员调动，当地局方机构是需要提前进行计划的。尤其是像从零开始设立一个地方监管局，根本不用怀疑，初始人员肯定要从省内老大哥剑川监管局抽调。
陈处长说的也没错，按照正常的发展轨迹，景洪机场在数年内的确不具备民用市场化的条件。所以，在未来数年的人员调动计划中，根本就没有考虑到抽调人员支援景洪监管局的事情。
奈何徐苍这个变数杀出，硬是往景洪机场投入巨量资金，将景洪机场的民用市场化提前了许久，一下子就打乱了剑川监管局的计划。阑
官家做事向来讲究一步一个脚印，这种做法好处自然是稳重有序，少有出现一些意外状况。但是，相应的，这种行事方法也会造成缺少变通，疲于应对一些突发状况，比如像是现在的情形。
当然了，这一切的说辞自然是需要建立在陈处长没有说谎的基础上。不过，想一想，陈处长跟春夏航空素无仇怨，也没什么说谎的立场，极有可能这的确是剑川监管局所面临的问题。
“人手缺口有多大？”秦心小心地问道。
“这个......”陈处长似乎有些尴尬，毕竟这个严格意义上来说是他们剑川监管局的失误，即使这个错误似乎是情有可原的：“额，就是如果按照正常支援地方监管局的力度，我们自己的一些系统运转都要受到影响”
秦心一怔，这话已经说得比较严重了：“那景洪那边的监管局怎么说？什么时候能够抽调出人手出来，能给个大概时间吗？”
“大概时间啊，这个......不太好说了。”陈处长无奈道：“秦总，你也知道的。近来国内民航发展很快，我们自己的人手都不是很足，还要抽调出计划之外的人手，很困难。如果真要给个时间，估计要两年。”
“两......”秦心听得差点儿站起来。阑
景洪机场是改造而不是新建，所以在时间流程上会走得非常快。基本上等解决完飞行程序的时候就可以考虑准备开航了。秦心曾经咨询过段朗，依照段朗的估计，最晚年底就能将改造工作全部完毕。
这还是段朗将手头上的工程队主力留在玉龙，改造玉龙废弃机场的前提下。要是段朗全力支援景洪机场，他有信心在三四个月内完成所有工作。
很明显，徐苍是非常看重景洪机场的，甚至比春夏航空的基地洱海机场还重视。不然，徐苍也不会往里面投入这么多的金钱和心力。结果本来年底能开航的机场，硬是就因为监管局设立
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