英尺以上的时候，虽然是有比较明显的颠簸的，但总体还算是可以接受的。然而，飞机一下降到一万英尺以下，颠簸程度便是急剧增加，怕是在更低处，乱流会更加严重。
望着远处的陆龙卷，徐苍的心头不由一紧，身子都不由坐直了些。
很快，飞机继续下降到两千四百米，同时进近频率转换到塔台频率。不过，在频率切换的当口，频率里尽是欢送的声音，看起来这些人是真把徐苍当成探路先锋了，全指着徐苍了。
频率一转到塔台频率，飞机便是被指挥继续下到修正海压一千五百米，并于此高度建立31号盲降。
在此过程中，飞机一直保持着持续性的强烈颠簸，以致于关山数次想过要不就中止进近了？但是，幸好飞机的各项数据一直保持在规定范围内，没有任何超出标准的情况出现，本来控制不了就复飞的心态，关山还是打算试一试。
当然了，如果仅仅就是这种颠簸，应该还算是可以接受的。
很快飞机截获下滑道，开始了最后下降阶段。
“春夏9733，地面风350/12米，阵风十四米，修正海压1028，跑道31，可以落地，注意五边气流。”
“跑道31，修正海压1028，跑道31落地，春夏9733。”
或许真就是徐苍一架飞机在进近，以致于飞机刚截获下滑道，还有差不多十海里的时候，塔台那边就给出了落地许可。
“落地指令有了。”关山道：“你帮我监控一下飞机。”
“啊？哦！”徐苍倒是也没有拒绝，右手搭在了驾驶盘上，同时抓住了油门杆。他的一部分精力是在仪表盘上，但是还有一部分落到了右前方的那个极具压迫力的龙卷之上。
这次不仅仅是看到了，还是距离如此之近，搞得徐苍心脏砰砰乱跳，少见地感受到了压力。
关山在徐苍接过飞机的一刹那，右手松开了推力手柄，左手也松开了驾驶盘，拿起小毛巾将双手掌心擦了又擦，怕是掌心有不少手汗。
紧张的！
“算了，要不我来？”徐苍看关山那样子，提了一嘴。
“不用，我是机长，这本来就是我该做的。你帮我监控飞机，有问题喊复飞就行。”说着，关山示意徐苍可以松手了，自己重新接管飞机。
在离地大约一千英尺的高度，此时外界气流相当紊乱，就算仅仅是从导航页面的角落上的风向风速显示都能看出来。那风速就不说了，风向都快要打了圈地
…。。