作的。这是写入飞机的行为逻辑里的。
所以，如果徐苍要在空中打开反推，那就必须抑制掉飞机的空地逻辑系统。然而，飞机的空地逻辑系统是依附于起落架的，并没有面板上的某个按钮或者电门可以直接关闭的。因而，徐苍只能让第二机长手动拔开相关的跳开关。
机组自行拔开跳开关在很多时候是不被允许的，因为这会带来一些未知的状况。但是，徐苍显然是管不了这么多了。
便是在责任机长和第二机长近乎恐惧的目光中，甚至二号发动机不是在慢车推力下开启了反推。几乎是在反推开启的一瞬间，飞机机身产生了极为剧烈的震颤。
为什么徐苍在拉起二号反推之前需要增加一号和三号发动机的油门，那就是为了在二号反推开启的时刻还能堪堪维持住飞机的高度和速度。
当然，这个状况是绝对持续不了太久了！不过，徐苍也没有打算让这种危险的情况发生太久。
十秒！十秒是徐苍可以容忍的极限！九年前，因为空中反推意外打开而坠毁的劳达004号航班从反推打开到解体只用了二十二秒。
徐苍不愿意重蹈劳达004号航班的覆辙。
就在责任机长恐惧于徐苍疯狂的做法而想着是否应该及时出手制止的时刻，他的目光勐地一凝，只见原本漆黑一片的前方竟然微微亮起了丝丝灯光。
那是跑道的灯光！
然而，那灯光若隐若现，仿佛存在，又仿佛是幻觉似的，让人看不真切。
可是，就是这如真似幻的灯光直接打消了责任机长干预徐苍的念头。在这一个刹那，责任机长念头流转，他似乎明白了徐苍的想法。
那就是在超低空以反推产生的巨大的前冲气流吹开飞机前面的火山灰，以让机组可以看到跑道灯光。只要机组能看到灯光，那便是有了参考，那就能落下去。
只能说，徐苍的想法简直就是天才之作。利用反推的前冲气流拨开火山灰的主意都能想出来。
然而，这次火山灰的浓度是如此之高，仅在反推产生的气流面前也仅仅是冲开了一条缝隙，机组能看到的仅仅是并不真切的灯光，根本无法当作准确的参考。
“还是不行吗？”责任机长喃喃道。
都走到这一步了，已经看见了些微的跑道灯光，生存之机近在眼前却是可望而不可即。
此刻，徐苍全身劲力勃发，全身六百三十九块肌肉处处紧绷。
不能再等了！
现在
…。。