过去。
在滑行道前停着的木华航空的飞机驾驶舱中的两名飞行员看到飞驰而来的9951n航班飞机，心脏都快吓得停了下来了。
可就在接近木华航空飞机的时候，9951n飞机的右侧起落架已经临近滑行道右边的边灯了。与木华航空的飞机尽可能拉开了距离。
同时由于飞机整体往右倾斜，左机翼抬起，右机翼下俯。倾斜角度之大，右侧机翼的翼尖几乎就是贴着滑行道旁边的草坪草尖而过的。
正是由于拉开了足够的距离，同时左机翼翼尖抬起，便是在木华航空的两名飞行员震惊的目光中，9951n的左翼翼尖险之又险地从木华航空飞机的机头上空划了过去，两者差之毫厘。
木华航空飞机一过，由于飞机速度持续性的减小，翼面的气动性能已经不足以维持飞机倾斜的状态，即便徐苍右满盘，飞机依旧开始自发性地往左回正了。
而且，在回正后，由于左起落架没有放下锁紧，飞机继续往左倾斜。最终在大约六十节的时候，随着一阵剧烈的颤动，飞机左翼翼尖率先触地，然后便是一号发动机的吊舱。
在左翼翼尖触地的一瞬间，徐苍再也没有顾忌。一把拉起来减速板，同时拉起来二号发动机的反推。现在一号发动机吊舱已经触地，肯定是不能动一号发动机的反推的。当然了，在六十节以下反推的效果已经很差了，但也聊胜于无。
在减速板，刹车和反推的作用下，以及机翼翼尖和发动机吊舱的摩擦下，飞机的最后六十节速度在不到五秒内便是减速完成。
在飞机停住的一刻，空气中弥漫着炽热的焦湖味。
徐苍深吸一口气，拉出停留刹车，然后一下子瘫在座椅上，全身冷汗涔涔，无力地说道：“好了，撤离吧！”