即便是稍微靠近，他都会因为两人呼吸同一区域的空气而感觉到生理上的不适。
李荣显脸色顿时涨红无比，可他还真就停在了徐苍两步之外，不敢前进半分了。
徐苍眉毛挑了下，发觉这人就快将慌张和焦虑刻在脑门上了，于是嫌弃道：“你来干什么？”
如果是探病，徐苍更情愿让这人离开。让李荣显给自己探病，没病都得探出病来。
“徐先生，听说昨天CAAC过来找你了？”李荣显急匆匆地问道。
徐苍蹙眉不已：“出了这么大的事情，局方找我不是很正常？”
“我是说你有没有在跟你们局方谈话时提及我们空客的飞机问题？”李荣显恨不得逼近徐苍，可是又碍于徐苍的警告，很是难受：“就是......就是比如此前徐先生提过的发动机传动轴的事情。”
就在不久前，CAAC直接联系了空客总部，要求其派一个足够份量的代表过来。这个举动有着极为明显的意义，李荣显混迹圈内这么多年还能不知道？
如果仅仅是需要事件调查的技术援助，当地民航局通常不会明确要求飞机设计制造方派人亲自走一趟。
李荣显有一个非常强烈的感觉，CAAC似乎要停飞空客320了。
这并非一个胡乱的猜测。不久前的9811事件后，鉴于747货舱S2开关存在的固有设计缺陷，CAAC就一度暂停了相关机型的适航证，后面其他国家的民航局也开始跟进，导致不少拥有747的航司恨不得把波音给杀了。
因为747的停飞来自于其本身的设计缺陷，波音必须为此进行赔偿，当真是放了不少血。不过，S2开关的缺陷毕竟是明确清晰的，而且对于其补救措施也比较简单，同时受到了各民航局的认可，后期倒是没有造成太大的后续损失。
可这次空客320的问题可是比747的S2开关要严重太多了。虽然现在最终报告还没有出来，但是李荣显真的有种极为不好的预感。
而且，徐苍这种人的感知能力是何等精准。如果是别人提及靠着听力辨别传动轴崩断，那李荣显只会觉得那人脑子有问题，可换到徐苍身上，他必须要认真审视这个问题。
毕竟就在昨天，徐苍那惊天动地的无半径转弯已经让李荣显放下了所有的骄傲。
而且，现在的问题是CAAC似乎也对徐苍的话深信不疑，竟然真的开始考虑停飞空客320的事宜。要知道空客飞机进军亚太地区的时间还不久，要是受此
…。。