觉得估计没什么大事，没有过多放在心上，等公司派过来备份的乘务员后，航班还是继续进行了。
三号乘务员晕倒仅仅是一个小小的插曲，倒是没有引起太大的波澜，后续航班都是正常进行的。
然而，在航班结束后，陆景华就给徐苍打电话过来了，让徐苍退场后去他办公室一趟。徐苍正好想要找陆景华，倒是正好了。
交还了文件资料，徐苍直接就上了楼去找陆景华了。
刚一进去，陆景华就放下了手上的工作问道：“我说徐苍，你现在挺忙啊。刚复飞第一天就给整出个迟到，你到底在琢磨什么？”
徐苍一愣：“知道得这么快？”
“快跟慢有区别吗？”陆景华颇为无语地看着徐苍：“车队那边说你是进场中途下车了，你干嘛去了，这么忙？”
“看747去了！”徐苍几乎是立刻就回答了。
“嗯？”陆景华有些没听明白：“你说什么，看747，看什么747？”
徐苍很是不见外地往沙发上一坐：“就是咱们从木华那边湿租过来的747，机号4724的那架。”
“哦，那架啊。”陆景华不解：“那飞机有什么好看的？又不是小孩子，还喜欢看大飞机？”
徐苍的神情逐渐严肃起来：“我对大飞机没兴趣，我就对它的货舱门感兴趣。正好从那边路过，机会难得，所以只能中途下车去那边看看了。”
“货舱门？”陆景华半张脸都挤在一块儿了，说不尽的迷惑：“你什么意思，货舱门有什么好看的？”
徐苍竖起一根手指：“你应该知道波音747货舱门的原始设计是向内打开的，同时由螺栓固定。但是，这架4724的货舱门却是相反的，往外打开，这就出现了一个很大的问题......”
陆景华好歹也是飞行部总经理，飞机知识还是很丰富的，有些不确定地问道：“你是说压差吗？”
“没错，就是压差。”徐苍给予了肯定的答桉：“由于飞机增压系统的存在，尤其是高高度环境下，飞机舱内的压力是要比外界大上很多的。由于货舱舱门被设计成向外打开，那在压差作用下，货舱门天然就有打开的趋势。”
说到这里陆景华是完全可以理解的，毕竟徐苍将的内容是很浅显的，但是有一点陆景华不明白：“这种简单的事情，波音在更改舱门设计的时候应该考虑得到才对啊，肯定会做好舱门的固定工作吧？”
“对的，他们在更改舱门设计的时候
…。。