下方的情况，会不会被击中，全看天意了。
不过，他们现在已经突破到了炮射区，按道理区域管制那边的雷达应该是看得到的。但凡有点儿脑子，区域管制那边都要跟军方协调暂停炮射活动。而且，现在这个时代也不至于搞得万炮齐发的阵仗，说不得下面其实就几门炮，那被击中的概率其实也不大。
所以，无论从哪里角度来看，误入炮射区都不是最紧迫的状态。最紧迫的反而是脆弱的机身实在是禁不起折腾了。
正如徐苍所说，随着高度的降低，空气密度增加，飞机的气动性能自然也在增加。由于大型客机本身说具有的俯仰稳定性，即使飞行员不干预，飞机本身也会倾向于逐渐将俯仰姿态修正回一个相对合理的数值，即飞机机头会自动抬升而让下降率减小。
徐苍从来就没有担心过下冲气流所导致的飞机异常俯冲问题，他唯一担心的从来都是机长粗勐的操作上。
此时，徐苍早已收回了自己的脚，随着机长的柔和操作，飞机的下降率开始逐渐减小，看样子是得到有效控制了。
一看徐苍说的有道理，机长也不好再说什么了，就顺着徐苍的建议操纵，只是他心里一直在担心炮射的问题。虽说理论上被击中的可能性不大，但总归还是存在的，且不是可以忽略不计的，他不想用自己的小命去试探这个可能性的大小。
眼看飞机差不多要改出了，徐苍立刻联系管制员：“乌市，蓝天9211，飞机已经差不多恢复控制.......”
徐苍话还没有说完，等得心焦的管制员就插了话：“蓝天9211，我们已经跟军方协调了，区域内的炮射已经暂停。”
其实管制员插话这种行为是相当罕见和不专业的，只是在这个特殊的关头，徐苍也懒得计较了，尤其是听到炮射已经停止，就算是他也不免松了一口气。
而坐在前面的两位更是如释重负，总算是得救了！
不过，听着外面滂沱而下的雨声以及感受着依旧颠簸不已的飞机，徐苍觉得还是不能往前飞了，于是直接绕过了机长向管制员询问：“蓝天9211，我不能再往前面飞了，这片天气穿不过去了，我申请右转掉头。”
徐苍这么说话，前面的机长是听得见的，不过他也没有说什么，算是默认了徐苍的决定。刚才半条命都快吓没了，谁还敢往前继续飞？
天气绕不过或者穿不过然后决定返航的也不是没有，徐苍申请的时候也没有多想。然而，听到这话管制员直接拒绝了：“不行！
…。。