“季总，国内有三家大型车企准备和我们合作，主要是无人驾驶方面的卫星业务合作，您感觉怎么样？”
送走印度客户时间不久，李东锌给季东来发来文件和视频。
在上面，国内排名前五的民营车企发来核心业务合作清单，其中最重要的就是导航检测卫星建设制造。
按照一元智造最新公布的卫星发射价格，比星链还要便宜一成，其余的组织卫星价格更没法比。
尤其季东来的可回收火箭发动机项目，把发射费用降到了让人发指的地步，当下星链还在占领外太空空间，每一家有梦想的大型企业都在期望争夺自己在空间上的位置，不然将来就只能和人家租用卫星，信息泄露风险很高。
“师兄，我们等的就是今天，谈，有合作我们就做！只有批量制造了东西我们的价格才能够降下来。马斯克就是个大聪明，利用批量发射，把卫星制造零部件的价格降下来了，我们也必须这么做。”
“另外告诉华总，提供给星链的一些零部件价格给我涨起来，至少出货价格提升三倍。我们和他们的合同到期后不再续签，咱们自己能够做的东西，不要给人做嫁衣裳。”
“还有，我们的一些材料从现在开始不允许出口，对外出售价格提升五倍！”
终于可以打开了，季东来常熟了一口气。
从现在开始整个企业的核心业务全部转移到高新科技方面，尤为卫星和空间资源开发上面，低端制造里面涉及到这方面的资源必须涨价。
从2012年开始，一元装备制造就在和国内的一些大型车企合作零部件业务，尤其一些关键零部件的制作，季东来心知肚明这些真正的客户来源于哪里。
自从星舰发射成功后，逐渐有更加复杂的零部件图纸通过上海的几家公司转过来，一元智造凭借强大的设计制造能力，利用鑫宇机床的五轴联动加上3D打印技术成功的把一个又一个设计制造难题突破。
这些年华研宝良通过这些业务赚了大笔的资金，也正是基于这些零部件，季东来火箭设计制造技术一日千里。
从现在开始这些零部件的加工只对内不对外，华研宝良接到通知虽然不满意，但是看到李东锌给来的订单又笑了。
“还得是东来，做小了自己的公司，但是做大了我们整个阵营，当年怎么没看出来我师弟这么牛逼呢？”
按照手下报上来的资料，这次季东来至少要建设十五颗卫星，还是那种大型的，这意味着华研宝良今
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