到最小速度，看你挺急，留了两个放飞空档。”
“有个蓝天的有起飞时间限制，就这两个放飞空档要起飞，不然又要等三个多小时了。”塔台也是分外头疼。机坪的管制交接到他这里的时候所剩时间已经不多，让他压力极大。
“你也不用减速最小了，不然跟后机间隔就不够了。”塔台又道。
乐途的机组也是热心肠，当时就说：“行咧，调速160，听你指挥！”
徐清他们也在监听塔台频率，听到乐途机组的话，心中一暖，陈逸在塔台频率里感谢道：“谢谢啊，兄弟！”
乐途机组倒是有意思，笑着在频率里回道：“小事，再说我也没帮上什么！”
这时，前面的东方机组也开口说话了：“需要我左右机动吗？应该还可以争取些时间。”
“不用了，你现在高度太低，机动也赶不上多少时间，落地后尽快脱离吧！”塔台道。
蓝天9885一直滑到F1前，陈逸刚准备转入F1到21号跑道外，突然他心中起了一个念头，立时在F1之前停了下来。
他略微抬头，视线正好对着五边，今天天气不错，五边很干净，已经能看清五边进近的东方飞机了。
陈逸又看了下TCAS，这架东方的飞机已经距离跑道已经只有五海里了。
“来不及了！”陈逸叹了一声，五海里的间隔根本不可能放飞一架飞机。
果不其然，塔台跟蓝天9885说道：“蓝天9885，我看是调不了放飞间隔了，你看你是要滑回吗？”
陈逸看了一下TCAS，后面的乐途跟东方的间隔也没有想像的那么大，他们怕是还是不能见缝插针。
塔台那边对于放飞间隔肯定比自己更专业，说调不了间隔了，那应该是就是调不了了。
“那待会儿乐途落地后我进跑道滑回？”陈逸问道。
现在所处的E滑行道不能让飞机进行一百八十度的掉头，飞机又不能倒车，要想滑回，只能先进跑道，然后从跑道滑出脱离，最后再滑回。
“乐途后面还有一架，等它落地之后，你就可以进入跑道，自行脱离到F，现在给你安排的停机位是554。”塔台跟陈逸商量道：“你要是同意，我帮你联系一下机坪。”
飞机滑回不是啥都不用管的，需要通知引导车，联系机务，都要提前安排的，不是脑子一拍，想滑回就滑回的。
陈逸一听到554，差点儿一口老血喷出来。这554的停
…。。