清则是在出讲评室的第一时间看航班计划上网没。果不其然，晚上回去的航班已经上网。徐清点开航班信息一看，机长竟然还是一个老外，一副则是一个四级副驾驶。这两个人徐清都是第一跟他们的班。
正常来说，机长配一副组成一个二人制的机组是完全足够的。但是对于某些特定的机长就必须配备观察员，比如新聘机长，比如近来出过不安全事件的机长，比如外籍机长。甚至有些机长对于观察员的级别都有要求，只有二级副驾驶才能跟这些机长的班。
徐清还是第一次跟外籍机长的班，原则上来说，外籍机长机组的副驾驶必须具有ICAO4，。徐清由于在国外学飞，那个国家正好又是以英语为母语，所以回国之后直接签注ICAO4，不需要重新初试，只需定期复试即可。
虽说徐清在国外生活了一年，但是口语水平也就限于简单的正常交流，太过艰深的语句徐清也不算很明白。但是在国外生活过的一大好处就是脸皮变厚了，敢于交流。
其实在高中或者大学时期的词汇量都远远高于现在，然而以前的徐清都有些害怕和外国人交流，导致空学了词汇，语法，口语交流一塌糊涂。结果在国外生活了一年，跟外国人交流根本没有一点儿负担。
交流时开始力图使用简单的短句，而是装逼似的长句，交流不清时，混合些肢体语言总归是让别人明白的。
唯一让徐清担心的是，自从回国之后他已经很久不说英语了，现在说起英语怕是舌头都要打卷。以前是百分之八十的英语加上百分之二十的肢体语言，现在估计是要百分之八十的肢体语言加上百分之二十的英语了。
想想自己在驾驶舱跟猴子似的和机长交流，徐清都觉得累得慌。不过好在他今天只是观察员，正常应该用不上他，尽量少说话就行。
做完网上准备，徐清出于礼貌给一副打了个电话。一副倒是极为热情，还告诉徐清去基地的接送车辆的发车时间。徐清之前备降来过一次C市，倒是知道怎么算接送车辆的发车时间。不过人家一副热心肠，徐清也是在电话里千谢万谢。
跟一副通了电话之后，徐清其实还打算跟机长说一下。不过想想现在捉急的口语水平，还是别丢人了。
回了房间，徐清特意洗了个澡，将衬衫过了遍水，然后用吹风机生生吹干。倒不是徐清臭美，而是刚才模拟机上飞出了一声臭汗，味道有点儿大，着实上不得台面。虽说徐清也算是不拘小节，但是总归是爱好卫生的，他接受不了身上一直有异味。
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