对机长来说，简直就是度秒如年。他真想面前有一面镜子，看看自己脸色有多丧。
当他觉得自己讲得应该差不多了，先是小心翼翼地瞄了眼旁边的于琦，看到于琦没啥特殊的表情才放心的放下话筒，示意自己说完了。
陈逸倒是对这个机长比较同情，看着他战战兢兢地样子也是有些不忍，一个机长被人这般拿捏也是颇为难受。
跟机长比了个手势，示意他可以下去了。这时候，机长才是如蒙大赦，逃跑似的下了台。
机长一下来，就跟说好了一般，一副紧接而上，同样开始讲述事件过程和其中自己的不足，不过是从副驾驶的角度。
其实从副驾驶的角度来解剖重着陆事件，能说的就很少了，主要集中在没有尽到提醒责任，再往副驾驶身上摊责任就有点儿扣帽子的味道了。
甚至徐清觉得如果一个机长需要靠副驾驶提醒才能落好地，那么最该追究的是放他机长的检查员。
其实这件事就是机长在大风乱流的天气条件下，对收油门的动作不够谨慎，收油门的时机偏早。在大风乱流的情况下，油门收太早导致下沉过快的话，后面就不好修了。
很简单的原因，一句话就能说完，于琦偏偏要让当事机组“亮相”，除了体现出飞行部经理对安全“锱铢必较”外，仿佛没有其它意义了。
一副说的时间就比机长少了一半，他又不是操纵人，废了好大力气才硬憋出七八分钟的话来。最后是真的编不下去了，在于琦颇为不悦的目光下灰溜溜地返回了自己的位置。
等一副坐下，徐清啧啧嘴，心想幸好跟自己没有直接关系，不然让他上去三棍子打不出一个屁来。
徐清松口气还没多久，总觉得哪里有些不对，他发现机长和一副不知何时都将目光聚焦到了他的身上。
一股冷意自脚底板蹿到天灵盖，徐清不可置信地转头，看向会议主持人陈逸，同时他的手指指向自己，看嘴型分明是要说：“我？”
陈逸哭笑不得地点点头，这下徐清乐极生悲！
徐清心神忐忑地上了台，上来就是持续半分钟的懵逼状态。
这事儿跟他有什么关系？你要说机组连坐，一起处罚他，他也没意见，但是让他具体分析原因，这不是搞他吗？
“呃……”
徐清支吾了半天，硬是没有吐出半个字来。他斜眼瞅了下旁边的于琦，只见于琦面色铁青，似乎似乎随时都要把他生吞活剥了。
徐清打了个
…。。