很多缺点,而模拟机跟真实飞行的差距又很大,导致现在徐清的操纵水平有点儿配不上他的名声。
以徐清现在的操纵水平在副驾驶一级里那当然是没问题的,但是徐清因其特殊性怎么可能局限于副驾驶一级,他需要超越所有副驾驶级别的水平,这才符合人们对徐清的预期。
常教员对徐清的操纵能力有这么一个评价,意识有余,细致不足。徐清知道该怎么做,却在操纵的精细度上不够。
就比如今的起飞,徐清能够感觉到抬轮偏快了,但是放轮的力度太狠,反而过犹不及了。
就在常教员还想再提点两句的时候,驾驶舱内突然响起叮咚两声,这是有ACARS信息的提示音,随即打印机出来一张纸条。
徐清撕掉纸条,上面写着:“CTUILSAvailable!”
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