迹234！蓝9271！”徐清复耍
对于这种临时更改离场方式的情况，只要复诵更改的部分。像起始高度，应答机编码之类的其它离场指令就不需要复诵了。
“复诵正确，可以进跑道21。”塔台给了徐清他们进跑道的许可。
此时徐清他们离跑道头还有一段距离，趁着滑行的这段时间，徐清快速做好变更进离场补充简令，这是公司规定的，必须要做。
临近进跑道的时候，徐清打开所有灯光，目光所及，晴空万里，左右侧都是打开霖形，没有开气象雷达，应答机开TARA位，给客舱打个铃，提示进跑道，即将起飞。
等常教员对齐跑道之后，塔台给出了起飞许可：“蓝9271，跑道21，准备好，可以起飞！”
“跑道21，可以起飞，蓝9271！”
徐清复诵完起飞许可，打开计时时钟，双手握紧驾驶杆。
只是在徐清握住驾驶改时候，掌中不自觉地滋生汗渍，顿觉着滑腻腻的。对于徐清来，操纵飞机还是有些心理负担的。
想了想，徐清还是拉下脸：“师父，你看我这……手还是有点儿不听使唤，要不……一会儿你盯着些，别出问题了。”
常教员听得徐清的话，嘿嘿直笑：“你子还怕这个？没事，我在呢，放心，出不了问题！”
徐清迅速地拿起毛巾，擦去掌心的汗液，接着再次抓紧驾驶杆，身子紧绷，做好准备。
“那师父……接操纵，交通讯！”徐清调整了一个舒服的姿势，喊着接过操纵权了。
常教员点了下几个关键设置，确定在起飞构型之后，接茬道：“交操纵，接通讯！”常教员顺着徐清的话，交出操纵权，接过通讯。
此时油门还在常教员的掌握之下，常教员缓缓地将油门加到40%N1，等到N1稳定之后，按下TOGA电门，飞机油门自动加到起飞油门。
今没有侧风，随着飞机逐渐加速，徐清的视线随之放远，一直到跑道头，这样才能在最快的时间内发现是否偏出跑道中线。
老爷对徐清很优待，风平浪静得都不需要侧风压盘，就算是久疏战阵的徐清依然能稳稳地将飞机保持在跑道中线。
“一会儿抬轮速率稳定一些，别急了！”
在飞机速度临近抬轮速度的时候，常教员特别地提醒徐清。之前他跟徐清一起飞，就发现徐清这子在起飞这一项上是“抽搐式起飞”，现在这么久没真真切切地碰着飞机了，谁知
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