教学组是组成机队的最基础的单位，基本骨架就是师徒关系。
以常教员的教学组为例，其初始成员就是常教员以及第一批的徒弟。等常教员那些徒弟成长为教员之后，还可以收新的徒弟，如此发展下来，教学组的规模会愈发壮大。
按照正常的规矩来，教学组组长一般由最开始的教员担任。不过常教员生就是不管事的性格，死活不肯坐那组长的位置。
辈分最老的那些师兄们也是跟常教员一个模子刻出来的，浑身透着惫懒劲，不管公司怎么，就是不答应。
再，常教员不想当组长那是常教员的自己的事，他们这些做徒弟的怎么能越殂代疱？
因而常教员这一组最初一度陷入无人管理的境地，还是由机队助理兼任帮忙，直到石中豪的出现。
石中豪性子欢脱，颇有干劲，坐那组长的位置最为合适。
常教员几年来也被公司催得烦了，直接打电话给机队，推荐当时还是副驾驶的石中豪当教学组长。
常教员亲自举荐，本人也乐得如此，事情自然是水到渠成。从那时候起，石中豪就成为了公司里第一个副驾驶的组长。
石中豪也不是官瘾多大，只是闲不住而已。再教学组组长也不算什么干部，顶多算是兼职，连额外工资都没有，平时还是负责监督组员对新通告的学习，十足的吃力不讨好。
可是别看教学组组长不算是干部，却是走向管理层必须要踏出的一步。对某些意在往领导方向发展的飞行员来，教学组组长是需要争取的职位。
若是一些年轻的机长希望往领导层发展，经过自己师父也就是本组教员同意之后，教员会将自己的组长职务移交给那名机长，为年轻人让路。
不过像石中豪这般副驾驶就担任组长的也是绝无仅有了。
这里要提一下，常教员这个教学组不仅仅组长奇葩，组长是一个副驾驶，规模也是相当庞大。
一般而言，当组内的成员成长为教员之后，可以自己收徒弟，当收的徒弟达到三个之后，会脱离原教员组，建立新的教学组。
可常教员教学组里的教员们也学上了常教员不爱收徒的习惯。组内所有的教员收徒从来不超过三个，再多就是百般理由地拒绝公司的安排，死皮赖脸地待在原教学组。
这就造成了常教员的教学组是整个蓝航空机队中规模数一数二的大教学组，当这个教学组的组长会优先晋升到中队长的职位。
之前石中豪碍于自己副
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