的速度下失速，这显然不符合徐清的预想。
同时，跟易杨目测的一样，徐清觉得转过来再修正也无伤大雅。
易杨之所以觉得徐清厉害，是他再次之间也没有想到失速的情况，还是通过徐清的行动反推出来的，这么一细想，徐清已经想在他的前面了。
要知道，现在的徐清连一副都不是啊，简直就是难以想象。
吴盛在经过易杨的解释之后，才明白徐清的深意。那真是越想越觉得细思极恐，他是怪物吗？吴盛觉得现在坐在右座上的根本就不是一个副驾驶，而是一个飞行十多年的老教员！
徐清自然不知道自己的行为给某些人带来了何等巨大的冲击，他依然贯彻着自己的想法。
等到飞机转过来的时候，只偏在跑道左边一点点，稍微修一下就行，这样的误差徐清基本已经可以接受了。
此时，飞机离地还有三百多英尺！
徐清立刻开始放襟翼，因为此时速度已经非常，根本不存在超速的危险，甚至徐清还往前大了些配平，增大一些速度，防止襟翼一放，飞机就开始抖杆。
因为不用等待减速，徐清放襟翼的速度非常快，一路放到襟翼40，没错徐清这次一直放到了襟翼40。这样他稳住速度，可以比襟翼30的时候下得更快！
使用襟翼40一个比较大的隐患就是复飞，襟翼40的情况下更难建立正上升率，但是现在双发失效，根本不存在复飞的可能性，襟翼40不用白不用！
在放襟翼的时候，徐清跟刚才一样开始预打配平，为拉平做准备。
由于放襟翼也需要时间，在襟翼40放下绿灯没多久，徐清开始第二次打配平，增加飞机姿态，以作拉平之用。
双发失效毕竟没有动力，不好控制，飞机的落地载荷还是比较大，不过接地点还是在正常接地区，光是这一点已经是相当厉害了。
等徐清出来的时候，会议厅里已经是鸦雀无声，众人似乎是以最虔诚的姿态迎接这个让人叹为观止的年轻人。
就在这时，场上响起了一丝不和谐的声音：“徐清，你这提前转弯不合规矩吧？”
话者正是易杨，今蓝航空原本是要丢尽颜面，没想到生生被徐清从死亡的边缘给拉了回来，到现在几乎所有饶惊叹都送给了蓝航空，作为国内最强航司的华航竟是沦为陪衬，这如何能让他接受。
“不合规矩吗？”徐清一脸茫然地看向评委，只有这些评委有权力判别徐清到底违不违规。
…。。