起落架未收上锁定,起落架转换组件就会工作。”
“好吧,上座吧!”岳扬往后椅子上一躺,示意徐清可以上座了,他对徐清的理论问答还算满意。当然他也没问什么太难的,真往死旮旯问,别是徐清,就连他也兜不住。有关飞行的问题太多,涉及方面太广没有几个人敢拍着胸脯自己都知道。
“对了,刚才你不是挺能耐的吗,你一个人飞吧!”岳扬笑呵呵道:“前几你不是处置了一次东方的机组失能事件吗,应该挺有心得的才对。”
“教员,检查要求你可没有这么法吧!”徐清面沉如水,这个岳扬真是一次又一次挑战他的底线。
“有区别吗,大不了我让他起飞后失能不就行了?检查里没有机组失能这个科目吗,我怎么记得有啊?”岳扬还是挂着那副欠扁的笑容。
徐清冷哼一声,也不做争辩,反正今都已经这样了,他也不在乎了,破罐子破摔。
“直接到起飞位置吧!”岳扬在后面懒洋洋地道。
徐清不发一言,默默地做着驾驶舱准备。
“放行,舱单,通波!”徐清起话来也是惜字如金了。
“快打一下就行,反正用不到!”岳扬道。
所谓“快打”就是只输入起飞机场,无燃油重量和温度等最基本的数据就行,放行什么的都不管了。
一切准备完毕,岳扬直接让起飞。
因为只有徐清一个人,所以油门也是由徐清控制。他还是兢兢业业地把两个饶标准喊话都喊了出来。
调整起飞推力,飞机加速,一直都没有问题,甚至在飞机离地的一刹那,也没有出现单发的情况。
就在徐清将起落架收起来没有多久,一直分着精力关注发动机指示的徐清发现,双发推力陡然非正常下降,一直降到了慢车,同时双侧指示中出现ENGFAIL指示。
起飞后,双发失去推力!
岳扬上来就给徐清来了个难度极大的科目。
徐清二话不,开始连续转弯,他是要转过180度,直接返航落地。
这个决策徐清根本没有丝毫迟疑,显现出无比的果决,
在转弯过程中,徐清同时起动APU,因为双发失效,需要通过APU供电,供气。
这不是最主要的,最主要的是尝试重新起动,即便徐清知道,岳扬是不会允许他重新起动成功的,哪怕是一台发动机。
发动机起动电门,两个,飞行位!
发动
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