这才操纵还是徐清操纵，但是有一条常教员是千叮咛万嘱咐——我让你交操纵，你就立刻交操纵。
有问题不可怕，可怕的是出了问题瞎捣鼓，还干扰教员的操纵，这才是最危险的。
……
一切弄完，关舱门！
“放行，蓝天9564，停机位156，准备好。”这是徐清航班的第一句无线电。
“蓝天9564，联系机坪121.6！”
“121.6，蓝天9564。”
频率调至机坪频率，徐清继续联系：“机坪，蓝天9564，停机位156，准备好！”
“蓝天9564，拖车挂好报！”
“挂好拖车报，蓝天9564！”
“闪灯啊，防撞灯不开，他们怎么知道可以挂拖车了。”常教员见徐清一直没动作，提醒了一下：“做完动作，做起动前检查单。”
徐清赶忙做动作，防撞灯开，油泵开，A液压系统关。
“起动前检查单……”
做完检查单，徐清看到拖车快挂好了，报了下无线电：“蓝天9564，拖车挂好。”
“蓝天9564，可以推出开车，机头朝南！”
“可以推出开车，头朝南！”
“哎哟，真让我们推了，提前了！”常教员笑眯眯道。
徐清一看时间，离起飞时间还有不到二十分钟，就算刨去滑行时间，还是能提前差不多十分钟，确实挺少见。
这时，驾驶舱里又传出声音：“机长，松刹车。”
要注意，这不是机坪频率里的无线电，而是地面机务的声音。要回答机务，发射按钮是不一样的。
正常无线电通话的按钮在驾驶盘右侧上方，跟机务通话的是在下方。
徐清就准备回机务的话，被常教员当场打断：“这是你的事吗？”
徐清这才知道，自己越殂代疱，回机务这是机长的活儿。
常教员先把刹车松了，然后再回道：“刹车松，可以推，头朝南。”
说完，一脸严肃地跟徐清说道：“这些基础问题出错，我只容忍你两次，事不过三，第三次还有问题，小心我骂人了。”
“我骂人你估计受不了，是吧，小唐。”
小唐坐在后面好好的，突然被点名，抖了个机灵，面对常教员不怀好意的笑脸，脑中不由回忆起以前二副的时候跟常教员的班，被骂得差点儿失能。又不能
…。。