美国人有很多设计理念还真是超前。
如果不是麦道公司在90年代已经步履维艰不合时宜的早夭，MD-12很有可能抢在空中客车A380之前成功。
威廉-威尔士-道格拉斯看着包子轩一直在瞟向机身处，便说道：“机身为椭圆形剖面，63.4米长的机身大部分剖面宽度为7.4米，高度为8.5米。飞机设上、下两层客舱，底层则装行李和货物。上、下客舱有两个常规楼梯相通，楼梯宽度允许带行李的两名乘客双向通过。旅客上、下飞机都需通过下层。下客舱前楼梯前方为头等舱。前楼梯后方和上层客舱可布置为公务舱或经济舱。”
虽然比其后世空客A380要小一些，不过也完全够用。其实在包子轩看来，空客A380有些浪费。后世只有个别航空公司采购过，而且经常不满员。
超级富豪都拥有专机，经济条件差一些的人会选择廉价航空。因此空客A380坐不满员很正常，现在这个尺寸就很好。
包子轩：“飞机的整体布局没有任何问题，至少我看着可行。航空发动机方面，黑云会研发出配套产品。其实使用现有发动机也能达到要求，不过要做就要做到最好。一定要在各个层面上超越波音747，要不然航空公司可不会买单。”
“另外航电体统、操控系统、飞效系统、通讯系统黑云会联合摩托罗拉共同研发，相信结合两家公司最顶尖的人才，一定没有任何问题。”
“精密零件加工方面三菱会解决好，等设计定型后。我们四家一起坐下来好好沟通一下，这款飞机必须要给人与众不同的感觉，要不然对不起四家企业的付出。”
听到包子轩如此轻描淡写就把所有问题解决，很像帝王一样在哪里指点江山。要知道这里可是麦道总部，小麦克唐纳也不知道该如何形容。但此时的心情应该不会很好，毕竟两位技术大牛聊天，他基本插不上嘴。
这次更过分，包子轩说完。威廉-威尔士-道格拉斯直接说道：“这个想法很好，飞机涉及到数十万个零部件，其中包括太多子系统；必须找最专业的公司才能达到最佳效果。”
“麦道方面会尽快完成设计，等到一切就绪后会提前通知你们三家。”
知道在这里是多余的，小麦克唐纳很自然的离开了。两个人聊专业知识插不上嘴也就罢了，现在关于合作事宜老威廉也要插上一手。既然老头有如此兴致，还是不要打扰为好。
其实某些时候也不得不作出一些让步，虽然是麦克唐纳兼并道
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