越低才越符合利益。
殊不知，魏公公这边早就将安南的稻米做为战略物资，只待拿下日本之后，皇军便要转向东南亚，以求获取大量的战略物资应对国内已经崭露苗头的粮荒。
八月中旬，魏公公以提督海事衙门名义在那霸港成立了“大明皇帝亲军东亚海关税务衙门总署（内）”，该海关总署成立之后，所有经日本、良臣县、台湾、东南亚航道的船只，都要交纳货物等值百分之十的关税。
这是本朝自福建市舶司、广州市舶司之后的又一市舶司机构，也是隆庆开海以后大明再次设立的唯一海上关税机构。
牌子上的“内”字表明该机构是内廷直辖，与各地矿监税使衙门地位相等，是为了该机构将来不受外朝管控。
为确保东亚海关总署开张以后能够生意兴隆，联合舰队奉命在良臣县海域进行“查缉”行动。
来往海船无论是本国海商，还是西洋海商，又或是日本海商，都必须在那霸港停留计货计税，手续完备之后才可以放行。
百分之十的关税定额并不算高，本朝永乐时期海关税额是百分之五十，正德定期才降至百分之二十，后来实行的抽分制实际税额也不低于百分之二十，所以魏公公定下的百分之十关税完全是照顾了各国商人，充分体现了魏公公一直强调的“以人为本”经营治国理念。
海税是海事大业的核心，也是支撑魏公公宏图伟业的基础，因此魏公公旗帜鲜明向联合舰队提出，要确保来往东亚航道的每条船都要过港，每件货物都要过秤，每文钱都要过手。
新成立的良臣县也要全力配合海关总署查缉走私。为此，魏公公还将原先属琉球尚氏政权的一些兵丁改建为海关总署缉私队，配以一些伤退老兵为骨干，以确保海关总署有一支信得过，用得着的武装力量。
联合舰队将查缉行动当成对日作战预演，大举出动，以分队形式管控琉球海域。
过往琉球海域及航道上是有海盗出没，对各国商船造成威胁，但规模毕竟较小，有些船队自己的护卫力量就能解决，不能解决的交些过路费也就是了。
但联合舰队的出现却让“偷税漏税”成了过去，在强大的皇军海军面前，各国商人无一不低头乖乖往那霸港海关总署交纳税金。
中间，也曾发生过西洋商船开火事件，此事件最终以西洋商船罚金五百解决。
所有经停那霸的商船，都将由海关总署发给凭证，称之为“良船证”。
持“良船证”的将得
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