但要说其中原因，在场所有人都心知肚明。
朝廷的管理能力，基本上只能覆盖官道附近。
官府力量覆盖不到的地方，自然会滋生出这些民间团体。
百姓想要活下去，想要出门办事，就只能依赖他们。
想到这里，李世民是愈发好奇，后世是怎么解决这个问题的？
难不成真把路给修到天边去？
“克明，如今我大唐的道路，是何等情形？”
李世民想了想，还是开口问了。
杜如晦一时语塞，在手册里快速翻了几页，勉强给出答复。
“据去岁户部与工部合账，及各地州府岁计所载，官道约能连通天下三成。”
“其余地方多为前朝旧路，勉强还能使用。”
“至于民间乡野的土路……臣惭愧，暂且不知。”
文臣们集体沉默，他们当然知道修路的好处，但大唐没有那能力啊。
路不是说修好了，就能一直使用，还需要不断的维护。
光是维持现有官道不垮塌，就已经让户部叫苦不迭。
再想扩建，国库根本支撑不住。
李世民自然也明白，想起后世那些平坦的公路，声音略带几分惆怅。
“天幕若能如提点玻璃制法般，将修路的办法告知一二，那该有多好。”
众人面面相觑，都露出了同样的神情。
谁不盼着呢？
要是能把修路的成本降下来，那简直比黄金还要宝贵！
不仅是李世民等人，朱棣也是露出相同的表情。
而且他主持过迁都，对修路的艰难，有着更为切身的体会。
从南京到北京，横跨半个中原的驰道，几乎是把国库掏空。
并且在这个基础上，还增加驿马和驿卒，确保政令能下达到全国。
整套系统建起来之后，朱棣才体会到——修路费钱，养路更费钱。
特别是春天化冻和秋天暴雨过后，路面都要大修一次。
迁都北京，粮草转运，北征蒙古，哪一样不被这破路拖后腿！
“后世发展这么多年，应该能有更好的法子吧？”
朱棣想起后世那黑黝黝的大道，兴奋的直搓手。
能在城池里大规模铺设，说明成本绝不会太高。
要是大明有这东西，还用得着为道路发愁吗？
“来人！”朱棣大喝一声。
…。。