轨道进入主装置区域，工程人员分列两侧，每隔一段距离便停下查看导向轮与地面标记。
构件进入厂房后，温控管路重新接入基地系统，运输架上的温度传感器切换到固定状态，车载采集模块保留原始记录，基地设备开始记录进场后的新数据。
VS-02在四十分钟后抵达，VS-03和VS-04按照排期陆续进入厂房。
每一段构件都重复外观检查、坐标扫描、支撑受力和安全签字，测量组的报告一份份归档，吊装区中央逐渐摆满银灰色的真空室分段。
凌晨一点，VS-05抵达基地。
许东升查看最后一辆车的温控记录，运输组负责人把备用传感器更换单递给他。
“备用采集模块换上，原模块封存，故障记录单独保管。”
许东升翻过更换单：“换下来的模块随车留档，别丢在运输仓。”
“装入受控箱。”
“好。”
他走到车厢旁，抬手摸了摸恒温管路外壁，确认接口连接牢固，才让工程人员打开车厢门。
后半夜，VS-06、VS-07和VS-08依次完成进场。
天快亮的时候，八段真空室构件全部进入恒温厂房，八个支撑架沿地面坐标排开，编号从VS-01到VS-08，接口方向按照排期统一朝向主装置区域。
李天站在厂房中央，看着八段构件的空间位置。
“各段状态。”
彭工拿起记录板：“VS-01到VS-08外观检查完成，运输数据全数归档，恒温状态符合CK-02标准。”
“坐标呢？”
“三套测量链各自完成初测，最大差值在允许区间。”
“吊装安排。”
“VS-01先行，VS-02与VS-03错开进入，后续按编号继续。”
李天抬手指向主装置基座。
“分段进场，逐段吊装，现场每个接口都要复核。”
彭工点头：“第一段吊装前，再做一次接口扫描。”
“按流程。”
VS-01停在独立支撑架上，四组吊点接入顶部吊装设备，辅助姿态调节器固定在构件外侧，三套测量链分别连接到厂房基准、构件中心和主装置基座。
彭工把第一段接口图铺在移动工作台上，手指沿着法兰边缘逐处点过。
“吊点一到四，编号和受力传感器对应。”
…。。