被邀请参加首飞仪式的还有奉城工商业系统的企业负责人，他们才是这一次宴会的重点目标。
高雅琴代表集团发表了简短的讲话和贺词，核心还是强调从今以后，红钢集团的业务面正式拓展到了航空运输领域。
与此前红星一号不同的是，除了主要经营货物运输外，这家航空公司的主体并不在国内，一切运输任务委托都要走正规程序。
要知道后世多少家企业倒在了三角债的问题上，李学武可不想红钢重蹈覆辙。
所以从一开始建立金融系统的时候就通过联合储蓄银行规范了资金管理渠道。
即便是执行生产计划的冶金厂和轧钢厂，目前也仅支持订金式生产模式。
其实计划生产的资金就在账面上，如果能做到专款专用，不挪用，是不会出现问题的。
问题就出现在了这，有多少企业是违规管理，债务问题一点一点地累积成山，积重难返。
后世企业难以为继进行破产清算的时候，那些白条子摆出来能吓死个人。
在场的企业负责人有很多是跟红钢集团打过交道，或者侧面了解过红钢集团经营政策的，并没有太过于惊讶这段话。
不过还是有很多负责人不理解，这种先交钱后办事的规矩是针对谁的？
难道是怀疑他们给不起运费吗？
不舒服是有的，这就到了考验红钢集团班子成员交际能力的时候了。
李学武和高雅琴各负责一个方向，在宴会现场左右穿插，凭借集团的信誉，很是给他们科普了一下资金科学管理的必要性。
两人也没说别的，只是浅显地将三角债的危险强调了一下，在场的哪有傻子，一听就懂了。
站在一旁看着两人大杀四方的夏中全忍不住感慨道：“就算今天没有开发到航运订单，但联合储蓄银行的业务一定有了。”
董文学听着他的感慨并没有说什么，而是目光迷离地看着现场的热闹。
再回辽东，他有很多话憋在心里，当初去钢城的时候踌躇满志，回京的时候意气风发，可是，结果呢？
这几年他经历了太多的变故，从当初的理想主义者，到现在不得不面对现实。
他心里的话也只能憋着，不能说，也不敢说，更没有必要说。
宴会持续到晚上七点钟，一台台汽车离开塔东机场回城，从空中俯视，新修的这条马路上如有一条长龙在游动。
李学武和董文学几人也在回
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