当然还是会去请示，可时间长了，梁作栋还能不知道？
只是他想收拾旧山河，可领导迟迟没有表态，对于李主任的那些话，秘书长好像还没想好怎么处理他。
梁作栋也是悲愤，不知道自己会得到什么样的处分，一颗心吊在嗓子眼，怎么开展工作。
现在的情况是，他担心多做多错，所以不做不错，等着李学武的下文。
可李学武迟迟没有下文，他这工作上的威信都要消耗殆尽了，再不经手工作，他就废了。
这还是他自废武功，没地方说理去。
十月八号，综合管理部协调销售总公司与贑省省办对接，交付了两台鸿途客车。
十月九号，综合管理部协调销售总公司向法国外事馆交付了1台鸿途客车。
随即的几天，综合管理部陆陆续续地接待和协调了英国外事馆以及其他省办府办。
在这期间，梁作栋一直都没有露面，全是白常山做的协调工作。
十月十五日，继去年10月份引进的氧气顶吹技术，今年4月份引进的高炉吹重油技术，6月份引进的高炉高温、高压技术后，红星钢铁集团又从圣塔雅集团这边接收了从西德获取的炼钢脱氧技术，和从瑞士引进的连续铸钢技术。
一旦完成这些技术的布置，红星钢铁集团的冶金和轧钢技术必然会得到快速的发展。
今年卖了几千枚煤气罐，如果有更先进的技术，相信未来还会有更多的煤气罐走出国门。
为了协调和对接技术落户钢城，集团需要安排人与圣塔雅集团前往钢城对接。
本来这种事是需要李学武跑一趟的，可现在的形势有些复杂，钢城对他的出现可能会出现敏感反应。
所以李学武做主，安排刚刚完成培训的卜清芳去钢城。
在对接圣塔雅集团完成技术交接的同时，她还要陪同高副主任参加东方船务第二艘一万五千吨集装箱货船的试航仪式。
营城船舶的制造能力和速度都已经得到了飞跃式的提升，造一艘万吨级货船的时间大大地缩短了。
三个月就能完成一艘大船的建设，这在国内也处于第一梯队的水平了。
可见闭门造车不如技术引进发展的快速。
李学武到底是以大局为重，不愿意在他即将赴任钢城之际，手底下出现什么问题。
所以卜清芳去了钢城，他安排梁作栋陪同。
用李学武的话来讲，那就是安排梁副经理出去
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