钢厂正在搞的吉普车，说小了，太精致了，跟212的定位重合了。
其实不，212在原地踏步，京城汽车厂已经把设计精力转向了轿车。
很遗憾的是，李学武知道，他们搞轿车真是几十年如一日。
是的，几十年了，还跟最开始那一天差不多，没什么进步。
轧钢厂的汽车暂时是不如212吉普车的，但供应不受限制，没有生产任务限制，可以供给给更多需要的单位和个人。
物美价廉，打的就是时代差距。
船舶制造亦是如此，都造大货船，营城造船厂偏不。
脚踏实地，从小开始，先搞小货船，把近海航运搞起来，搞小渔船，把渔业捕捞需要满足起来。
企业的多种经营关键优势就在于灵活，不受整体工业形势限制。
每个厂都有自己的三产，三产生产的产品是由工厂自己来解决销售的。
总体来看，国内的三产产品很多都不合格，或者产品设计老旧，不符合市场和外贸需要。
所以国家不愿意收购和管理这一部分的商品。
但轧钢厂的情况不一样，轧钢厂走在了三产的前沿，已经开始造车和造船了。
这两样产品势必会将轧钢厂的先进性提升一大截。
李学武靠坐在车后座，目光看向沿途大街上的三层高楼，以及六层大厦……
别笑，这个时候三层的真是高楼了，六层的真能称为大厦。
似是特别高的那种绝对是地标性建筑了，不能放在全局上来看。
京城二环才刚刚形成，津门还是巴掌大的地方，绝对没有后世那种高楼耸立，直插入云的壮观景象。
正如汪宗丽所说，津门给她的感受就是年轻、时尚，租界的历史背景下，很多建筑都带着西洋风情。
“到了~”
三台吉普车缓缓地停在了津门海产总公司的招待所门前。
最前面那台车上坐着的是李怀德和提前到津门主持选址工作的销售处副处长庄苍舒。
李怀德的秘书栗海洋也在，车辆停稳的同时，栗海洋也跳下了车，给李怀德这一侧的车门子打开了。
李学武没用小刘帮忙，自己推开车门子下了汽车，目光不由的望向了眼前这座古朴却又堂皇的建筑。
“原来的‘富盛华’饭店，津门接收后交给了市里直管，六一年津门海产总公司成立，这一处就划拨给了他们”
庄苍舒
…。。